Marcha Sierra Norte de Madrid 2014

 Tramo sube y baja antes de llegar ala puebla

 Pto de la puebla mitad de la subida lo subido

 hay que subir hasta alli arriba

Ya en la cima  no entra en la foto toda la ascensión que largo parte de inicio en la foto de abajo es impresionare.

en breve comentare un poco mas.

Ruta por los Montes de Valsain.

 Ruta del 11 de Mayo del 2014. salida desde Villalva donde me desplazo por la mañana temprano, y poniendo me en ruta alas 8:30 de la mañana. Hace un poco de fresquete y el día esta un poco nublado nada que ver con el día anterior que hizo muchísimo calor ya veremos como se nos da.

Los primero km del dia se hacen bien no hace mucho frió y el aire no molesta mucho pero voy viendo como hace unos minutos se veía las antenas de la bola del mundo y ahora ya no se ven, esto da mal augurio no se como estará al otro lado de esas montañas.
La ascensión de navacerrada no se da mal intento formar un poco el ritmo al principio haber como va la maquina y apesar del aire parce que reacciona bien el compresor jeje.

 Esta es la cima de la montaña de pto de navacerrada 8 º marca en el reloj de la foto de la derecha que a unos metros ya no se ve . mas bien hay mucha humedad me coloco la braga que menos mas que me la he traido,  la bajada con mucho cuidado esta el suelo muy mojado y hace un frio de carajo también  me cruzo con mucha gente subiendo que luego me dicen que son de la peña de la biela de Segovia

 Llegamos a este punto donde inicia el tramo mas importante de este recorrido ya que por esta subida vengo por aqui hoy.
Subida a fuente de la reina, investigando un poco como estaba el recorrido de esta ascensión y poniendo un poco de historia que no viene mal ,
Segun pareced esta subida lleva a una fuente que esta sitiada en la antigua carretera de la república  según parece aqui paraban los carros que paraban direcion segovia o hacia San Ildefonso, según parece esta carretera cuando se hizo el pto de navacerrada quedo en desuso ya que esta sin asfaltar hoy en dia es una pista cortada al trafico.
Lo que no veo mucha logica es que para que se hizo estre tramo para enlazar las dos subidas si luego quedo en desuso.
Como se puede apreciar en el perfil del puerto los primeros km san bastante cómodo y aunque la niebla acecha en toda la ascensión

 Lo que mas sorprende de la subida es que la carretera cruza por medio del bosque hoy dia nublado pero si hiciese sol seguro que daría mucha sombra  es espectacular, en el video se aprecia que el asfalto no es que sea una maravilla pero se puede rodar bien

 En la foto de la derecha podemos ver el primer tramo 14% para ir calentando

 Este es el peor tramo donde esta lleno de madera perteneciente a la poda de los pinos no es mucho unos 50 metros no es mucho pero bajar por aqui con las ruedas finas hay que tener mucho cuidado

 Llega el tramo mas duro 2 km con rampas del 17% apenas sin descanso en la foto de arriba se ve a duras penas que hasta los que van en MTV tienen que hechar a pie a tierra por la dureza de la rampa y el asfalto todo suma.

 llegamos al objetivo de la ruta fuente de la reina, si os esperabais una majestuosa fuente parecida a la de los geologos o algo parecido pues no queda una piedra con los azulejos un poco rotos por el frio y la fuente una piedra con un tubo jeje

 Como  bajar por el mismo sitio es un poco complicado decido bajar por la vertiente de valsain que según me han dicho esta bien con algún pequeño tramo en mal estado pero como tiene poca pendiente se baja bien, es curioso que esta carretera este asfaltado solo hasta la fuente y el resto de la ascensión ente en tierra como se ve en la foto del cruce . Este tramo se hace muy bien y subiendo es muy bonito ya que tiene bonitas vistas de la granja y de Segovia.

 también nos encontramos pequeños tramos de la calzada romana que sale desde Cercedilla a segovia

 Las vistas son impresionantes y como la bajada no es muy pronunciada se puede ver tranquilamente, foto curiosa mas adelante del recorrido pasaremos por debajo de esa presa.

 En estas fotos se puede aprecias Segovia de fondo menos mal por aquí hace sol tenia ya los músculos entumecidos.

 Por fin llegamos a Valsain pueblo maderero, donde paro a tomar un cafecito y comprar algo de comer que con la prisas me lo deje en casa.

 Portón de entrada de la granja escuela, segun parece eran unos campamentos de verano universitarios no he encontrado mucho de esta puerta, por lo que se pegado aqui se encuentra una granja escula de

Reforma de la ley de trafico los menores tendrán que llevar casco obligatoriamente

8may

A partir de mañana viernes 9 de mayo entra en vigor la reforma de la Ley de Trafico

A partir de mañana los menores de 16 años tendrán que llevar obligatoriamente casco cuando circulen en bici por ciudad y quienes conduzcan bajo los efectos de la droga se arriesgan a ser multados con 1.000 euros.

Son algunas de las medidas que entran en vigor mañana tras la aprobación de la reforma de la Ley de Tráfico, que incluye novedades de materia de seguridad vial y abre la puerta a otras, como el aumento de la velocidad máxima en tramos de autovías y autopistas a 130 km/h, que se incluirán en el futuro Reglamento de Circulación.

El casco será obligatorio para menores de 16 años a partir de mañana viernes 9 de mayo de 2014

Estas son algunas de las normas más importantes que habrá que cumplir a partir de mañana, a excepción de la modificación de los límites de velocidad y en los sistemas de retención infantil, que lo harán cuando se apruebe el Reglamento:

CICLISTAS

1.- Los menores de 16 años tendrán que llevar casco de bici cuando circulen por ciudad. Este elemento es obligatorio en carretera para todas las edades.

2.- Las bicicletas no podrán ser inmovilizadas, aunque su conductor sea multado por alguna infracción que, en el caso de los vehículos a motor, conllevaría esa inmovilización.

3.- Se permite a los ciclistas circular por debajo de los límites mínimos de velocidad.

Camapaña publicitaria de la DGT, cuya relación es siempre tirante con los colectivos ciclistas, a favor del casco obligatorio

VELOCIDAD

4.- La reforma de la ley abre la puerta al incremento hasta los 130 kilómetros por hora del límite máximo en determinados tramos de autovías y autopistas y a reducir en 10 km/h la velocidad máxima en las carreteras secundarias, así como a la creación de zonas 20 y 30 en las ciudades. No entrará en vigor hasta que se apruebe el Reglamento.

5.- Se prohíben los detectores de radar o de cinemómetros. Su uso será multado con 200 euros y la detracción de 3 puntos del carné. (Los inhibidores ya están prohibidos y multados con 6.000 euros y 6 puntos).

NIÑOS

6.- Se sustituye el peso y la edad por la talla a la ahora de obligar a utilizar los sistemas de retención infantil (SRI), que serán preceptivos para los menores que midan hasta 1,35 metros. En cualquier caso, no podrán viajar en los asientos delanteros aunque utilicen un SRI, salvo que todos los traseros estén ocupados por otros menores.

7.- Se podrá inmovilizar el vehículo si no se hace uso del dispositivo de retención infantil.

ALCOHOL Y DROGAS

8.- Se prohíbe conducir con presencia de drogas ilegales en el organismo, a excepción de las que se utilicen por prescripción facultativa y con una finalidad terapéutica (por ejemplo metadona). Conducir bajo sus efectos será multado con 1.000 euros.

9.- Se mantiene la multa de 500 euros para el consumo de alcohol, aunque será de 1.000 si la tasa duplica el máximo permitido o en caso de reincidencia en un año.

INFRACCIONES NUEVAS

Serán infracciones:

10.- Realizar obras en la vía sin comunicación previa a la autorización de la gestión del tráfico.

11.- La caída de la carga de un vehículo en la vía, creando grave peligro para el resto de usuarios.

12.- Causar daños a la infraestructura de la vía o alteraciones a la circulación debidos a la masa y dimensiones del vehículo.

ANIMALES

13.- En los accidentes de tráfico ocasionados por atropello a especies cinegéticas será responsable de los daños el conductor del vehículo, sin que pueda reclamarse por el valor de los animales.

El titular de la vía sólo será responsable si no ha reparado el cerramiento o no ha señalizado que existen animales sueltos.

EXTRANJEROS

14.- Se obliga a matricular definitivamente en España a los vehículos que se utilicen en territorio nacional por residentes extranjeros o por titulares de establecimientos.

15.- Se establece el procedimiento para el intercambio transfronterizo de información sobre infracciones de tráfico cuando se cometan con un vehículo matriculado en un Estado de la UE en otro país distinto. En definitiva, se facilita el acceso a los registros.

OTROS

16.- Aumentan a 20 días los plazos para presentar alegaciones y para pagar de forma voluntaria las multas, que hasta ahora es de 15 días.

17.- Se permite no parar e identificar al infractor cuando el agente denunciante se encuentre realizando labores de vigilancia y control del tráfico y carezca de medios para proceder a la persecución del vehículo.

18.- Se recoge la posibilidad de restringir el acceso o la circulación por las vías a determinados vehículo por motivos medioambientales.

19.- Las grúas que acudan a realizar un servicio de auxilio en carretera tienen prioridad de paso.

20.- Se crea la Conferencia Sectorial de Tráfico y se modifica el Consejo Superior de Tráfico para, entre otras cosas, introducir nuevos miembros, como las asociaciones de víctimas.